Confúcio Cavalcante, CEO da EPC Empreendimentos, retoma o Plano de Mobilidade Urbana de Cotia que foi desenvolvido para o trecho entre os quilômetros 21 e 30 da Rodovia Raposo Tavares, uma das regiões de maior circulação e crescimento urbano do município.
O projeto reúne intervenções na própria rodovia e no sistema viário do entorno, criando novas alternativas de deslocamento, acessos e conexões entre bairros. Os estudos incluíram levantamento de origem e destino, simulações de tráfego e planejamento viário.
Entre as propostas estão novas marginais, viadutos, pontes, rotatórias e vias de ligação, além de mudanças em acessos e sentidos de circulação. O objetivo é distribuir melhor o fluxo de veículos e reduzir a dependência da Raposo Tavares para os deslocamentos locais.
Cavalcante defendeu a formação de um grupo de dez pessoas para pressionar representantes do poder público pela retomada das propostas de mobilidade.
Principais intervenções previstas
- Km 22,8: melhoria do dispositivo de retorno, com novas entradas e saídas.
- Marginal da Raposo Tavares: ampliação da marginal em frente ao Shopping Granja Vianna até o km 21, criando uma via paralela à rodovia por quase dois quilômetros.
- Novos acessos: ao longo da marginal, serão criadas conexões de entrada e saída para as vias locais.
- Viaduto no km 21: implantação de um dispositivo em formato de “ferradura”, dando acesso à via paralela à Raposo e ao sistema viário local.
- Transporte coletivo: transferência do ponto de ônibus localizado próximo ao Ragazzo, fechamento de um dos acessos existentes e previsão de faixa exclusiva para ônibus no trecho.
- Dom Joaquim–José Félix de Oliveira: abertura de uma nova via conectando as duas ruas.
- Ponte no km 25: construção de uma ligação em mão dupla sobre a Raposo Tavares, conectando o Parque São George ao Jardim Passárgada e região.
- Avenida São Camilo: transformação da via em mão única no sentido da Raposo Tavares.
- São Camilo x José Félix: implantação de uma nova rotatória.
- São Camilo x Rua Roma: implantação de rotatória.
- José Félix x Nova Amazonas: implantação de rotatória.
- Nova ligação viária: criação de uma via entre a rotatória da José Félix com a São Camilo e a rotatória da José Félix com a Nova Amazonas.
- Ligação com a Rua Roma: abertura de uma nova conexão a partir dessa via, também com previsão de rotatória.
- Parque São George–José Giorgi: construção de uma nova via na região do Pequeno Cotolengo, conectando o Parque São George à Avenida José Giorgi.
- Estrada do Embu–Estrada Velha de Cotia: criação de uma nova ligação entre as duas vias.
- Km 26: intervenções no viaduto existente, incluindo alargamento e abertura de nova faixa de acesso.
- Avenida José Giorgi: implantação de um viaduto na saída da avenida, direcionando o fluxo para uma nova pista marginal no sentido São Paulo.
Em conjunto, as propostas criam uma rede de caminhos alternativos à Raposo Tavares, conectando bairros, distribuindo o trânsito entre diferentes vias e reorganizando alguns dos principais acessos da região.
Em 23/09, na Granja Viana, Cavalcante apresentou partes de um projeto de mobilidade desenvolvido em administrações anteriores, entre o município e o DER. A proposta prevê novas conexões entre diferentes regiões de Cotia, reduzindo a dependência da Raposo Tavares. O encontro também citou uma alternativa de transporte coletivo, o Aerotrem.
