O atual presidente do Metrô e cinco ex-presidentes, entre eles o secretário de Transportes Metropolitanos do estado, Clodoaldo Pelissioni, viraram réus por improbidade administrativa pela compra de 26 trens por R$ 615 milhões que ficaram sem uso já que a linha 5-Lilás não estava pronta.
Em 2010, o governo de São Paulo determinou paralisação das obras da linha onde os trens seriam usados por causa das denúncias de irregularidades no processo de licitação. Recentemente, os responsáveis pelas obras foram condenados. No entanto, mesmo com as obras paradas, o governo de Geraldo Alckmin (PSDB) comprou os trens em 2011. A Linha-5 Lilás liga o extremo sul de São Paulo a região central.

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